Nun bulan 3 yang lepas, Cik Ann aku ni mula buat hal dah. Awal2 tu semput masa ngah bawak. Ingatkan sebab tak tukar lagi air filter nye. Dah due lama sangat dah. Sepatutnya tukar setiap 12,000km. Tapi masa tu mileage dah dekat 19,000km. Sebabnya? Dah tanya 2 3 kedai, tapi semua takde stock. Kena pergi Hong Leong Yamaha Motor kat Sungai Buloh jugak la gamak nya.
Tak lama lepas aksi semput menyemput tu, enjin Cik Ann ni dah tak idup dah bila start. Nasib baik masa tu kat rumah lagi, nak pergi kerja. Sebab dah down masa tu, malas nak bawak Cik Lisa sendiri pergi opis. Alhamdulillah.. binim tersayam volunteer nak anto pergi opis naik Cik Ina. Hihi. Kebetulan dia ada kerja kat UKM. Hari tu memang sampai lambat ler kat opis. Hari-hari berikutnya aku bawak Cik Lisa, kena keluar awal sikit la jawab nya.
Hari sabtu aku cuba la troubleshoot apa masalah Cik Ann ni tetiba meragam. Umurnya baru 11 bulan, tapi waranti dah abis. Yamaha cover 10,000km je. Kedekut taik idung masin btol. Haha. First skali aku nak check bateri. Dalam post ni aku nak tunjuk macam mana nak bukak battery compartment ngan test bateri tu skali.
Battery compartment ada bawah seat
Langkah pertama, kena la bukak dulu seat nya. Bukak tu maksudnya guna kunci dan pulas arah lawan jam sampai terbukak seat tu. Alah macam korang nak access compartment bawah seat tu la. Bukannya kena cabut seat dan letak tepi. Battery compartment untuk Yamaha Nmax ni ada bawah seat tu.
Battery compartment punya cover / penutup
Lepas bukak seat tu, kena bukak pulak battery compartment nye cover. Kalo tak silap ada 2 screw je, bukak pakai screwdriver jenis phillips / bunga.
Gambo bateri ngan debu-debu nya
Dah lap baru nampak ok sket
Fius
Kalo perasan kat sebelah bateri tu ada fuse compartment. Nak tengok fius tu, kena bukak dia nyer cover. Tak pakai screw pun, klip biasa je.
Bacaan voltage / voltan bateri
Kalo nak check bateri ni kena la pakai multimeter atau voltmeter. Takkan rasa2 ngan tangan je! Haha. Untuk multimeter, set kan untuk bacaan voltage / voltan. Kalo ada pilihan AC ngan DC, ambik yang DC punya. Lepas tu letak probe kat terminal bateri, merah untuk terminal positif dan hitam untuk terminal negatif. Jangan letak kat atas cover getah warna merah tu, sampai ke sudah tak dapat bacaan. Kalo bacaan lebih 12.4V ok la tu jawabnya.
Untuk aku punya kes, bacaan dapat 12.56V. Memang ok. Aku suspect ni mesti masalah spark plug atau bahasa melayu nya palam pencucuh. Next post, aku share macam mana nak check spark plug pulak.
Satu lagi, kalo tak nak measure voltage macam ni, boleh pakai battery voltage indicator macam gambar kat bawah ni. Ada macam2 jenis. Ramai yang pasang sekali ngan USB port.
(Sumber gambar: Facebook Yamaha Nmax Club Malaysia YNCM)
Adios.
POST YANG BERKAITAN:
1. Servis CVT, tukar engine oil dan gear oil Yamaha Nmax 155